20Enero2018

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A poco más de treinta minutos del comienzo de la sesión del miniS&P tenemos al precio encerrado entre 1313.50 y 1319.75, unos 6 puntos de rango que nos delimitan el lateral y las dos zonas más cercanas a vigilar.

En el siguiente gráfico de 60 minutos podemos observar como el precio, después de testear la zona de 1265-1270 el pasado 28 de enero con un interesante volumen y una figura en ABC, comenzó  un rally alcista que hasta el día de hoy ha sido muy tedencial. Lógicamente dicha tendencia nos marca el caracter del mercado (alcista) y en caso de buscar la línea podría darnos juego.

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El pasado 24 de enero hablamos de las posibles estrategias del futuro del miniSP en este artículo. Hoy me gustaría retomar el gráfico para chequear lo comentado con lo que finalmente ha sucedido ya que,  aunque el precio no siempre se expresa  de una manera "límpia", no es nada raro que termine dando juego en las zonas que se plantean.

Evidentemente, la diferencia está en la medida que seamos capaces de aprovechar los movimientos con nuestra operativa, que eso nadie lo dude, pero el simple ejercicio de reflexión y aprendizaje sobre las zonas pienso que ya es interesante.

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reloj_arenaEl otro día en el chat, a raiz de una cita de Steenbarger que BV comentó, salío el tema de si era preferible observar el mercado con gráficos que incluyesen todo el horario o era mejor filtrarlos y trabajar sólo con datos de  la sesión regular eliminando lo que se conoce como "after hour". 

Para lo que no lo sepan la sesión regular del futuro del miniSP comienza a las 15:30 hora peninsular (08:30 hora de Chicago) con lo que se conoce como brokerage inicial, pero antes también está abierto y es perfectamente operable aunque que los brokers suelen pedirte más garantía. La sesión regular se prolonga hasta las 22:15 (15:15 hora de Chicago) que es cuando el mercado hace un breve cierre para volver a arrancar sobre las 22:30 (15:30 hora de Chicago) con lo que se conoce como "periodo overnight" o "afterhour".Una hora más tarde, de 23:30 a 00:00 (16:30 a 17:00) realizan una parada diaria de mantenimiento.

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